関連ページの更新状況
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略語のリスト:
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- m
- 細部の編集
- b
- ボットによる編集
- (±123)
- ページサイズの増減 (バイト単位)
- 一時的にウォッチしているページ
2024年5月23日 (木)
- 差分履歴 アエロフロート航空593便墜落事故 02:47 +232 Bcxfu75k 会話 投稿記録 (→外部リンク: 公式事故報告書)
- 差分履歴 1998年 01:29 −1,752 急急如律令 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
2024年5月22日 (水)
2024年5月21日 (火)
2024年5月20日 (月)
- 差分履歴 m ATR 42 14:24 +77 KUH RWY17 CAT-IIIb 会話 投稿記録 (→北海道エアシステム: ILS CAT III 進入能力がない) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m ATR 42 14:21 +398 KUH RWY17 CAT-IIIb 会話 投稿記録 (→ATR 42-600: カテゴリーIIIに対応はしていない。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m ATR 42 14:14 +339 KUH RWY17 CAT-IIIb 会話 投稿記録 (→北海道エアシステム: 4号機導入について加筆) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m ATR 42 10:54 +1,126 KUH RWY17 CAT-IIIb 会話 投稿記録 (→ATR 42-600: ICAO CAT-IIIに関する記述は出典が明らかでなく、Thales社のHPではCAT II進入に関する記述しかない。北海道エアシステムと日本エアコミューターの精密誘導進入に関する記述を追加。) タグ: ビジュアルエディター
2024年5月19日 (日)
- 差分履歴 メーデー!:航空機事故の真実と真相 13:04 +52 AD-2004 会話 投稿記録 (ナショジオチャンネルの6月番組表より引用)
- 差分履歴 メキシコ 10:55 +14 81.35.20.65 会話 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 アメリカ合衆国 09:23 +314 Hapiraki 会話 投稿記録 (最新情報の追加) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集