関連ページの更新状況
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2024年5月30日 (木)
- 差分履歴 新幹線E5系・H5系電車 10:08 −2 Anaka Satamiya 会話 投稿記録 (→参考文献: 不正ref引数の修正) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 回送 09:03 −221 Allervenir 会話 投稿記録 (→回送車両が人を運ぶ場合) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 新幹線952形・953形電車 08:48 −24 111.108.218.3 会話 (→保存状況: 実態と異なる) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 貨物自動車 06:57 +209 0211 SKDGAKUCHO 会話 投稿記録 (→概要: イギリス英語の呼称「ローリー(lorry)」も平気)
- 差分履歴 JR西日本323系電車 05:38 +41 アセルス 会話 投稿記録
- 差分履歴 新幹線E5系・H5系電車 05:05 +38 アセルス 会話 投稿記録 (→登場作品)
- 差分履歴 バルト三国 04:38 0 2400:4052:83a0:2900:e5f3:ffe7:d99:b58c 会話 (→近代以降) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 バルト三国 04:37 −9 2400:4052:83a0:2900:e5f3:ffe7:d99:b58c 会話 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 碓氷峠鉄道文化むら 03:24 0 Becchi6416 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 碓氷峠鉄道文化むら 02:47 +12 アセルス 会話 投稿記録 (→登場作品)
- 差分履歴 国鉄キハ45系気動車 01:46 −22 240f:41:acf7:1:b193:7a94:324f:58c8 会話 (「キハ46 1-4と6が苗穂」ではなく、正しくは「キハ46 1―4が苗穂」で「キハ46 5が旭川」なのは正しく、「キハ46 6」は正しくは苗穂ではなく函館であるため。http://kihayuni.jp/DC/local2/46.html http://azumino-er-ymw.travel.coocan.jp/JNR-haichi-DC-Hokkaido.html https://railway-photo.hatenablog.com/entry/2019/11/27/083106 https://ameblo.jp/eternalrailroad/entry-12798770431.html https://www.kanorail.com/DC_local/kiha45kei.htm) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 食堂車 01:44 +91 2400:4150:361:4c00:4176:eb66:4d26:6cea 会話 (→衛生管理) タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
- 差分履歴 バルト三国 01:39 +2 153.246.153.150 会話 (→近代以降) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 国鉄キハ45系気動車 01:36 −12 240f:41:acf7:1:b193:7a94:324f:58c8 会話 (キハ46 5は1974年10月旭川から苗穂に、キハ46 6は1988年3月に函館から苗穂に転属した。http://kihayuni.jp/DC/local2/46.html http://azumino-er-ymw.travel.coocan.jp/JNR-haichi-DC-Hokkaido.html https://railway-photo.hatenablog.com/entry/2019/11/27/083106 https://ameblo.jp/eternalrailroad/entry-12798770431.html https://www.kanorail.com/DC_local/kiha45kei.htm) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 バルト三国 01:34 +379 153.246.153.150 会話 (ロシア連邦の歴史認識は一貫してソ連末期のスターリン批判に否定的と思われるため根拠不明の文章を削除し視点を補足した) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 国鉄キハ40系気動車 (2代) 00:22 0 198.144.169.182 会話 (→ロングシート化改造車) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 国鉄キハ40系気動車 (2代) 00:16 +12 198.144.169.182 会話 (→キハ40形) タグ: ビジュアルエディター
2024年5月29日 (水)
- 差分履歴 JR東日本E235系電車 22:44 +31 かなわた 会話 投稿記録 (→関連項目: 内容追加) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 新宿駅 16:45 −121 編集中 会話 投稿記録 (→外部リンク: -新宿駅 全体図、更新されることなく削除されたため除去)
- 差分履歴 新潟駅 16:22 −45 2400:4052:8205:f600:6142:efeb:dae7:cdda 会話 (→駅構造) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 福岡県 14:10 −112 BRICK93 会話 投稿記録 (→外部リンク: WP:ELMIN 公式サイトへのリンク) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 JR東日本HB-E210系気動車 13:05 −1 Anaka Satamiya 会話 投稿記録 (→参考文献: 不正ref引数の修正) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 美祢線 12:47 +866 MASA KUROFUNE 会話 投稿記録 (→2023年)
- 差分履歴 ユジノサハリンスク 12:37 +106 220.210.149.198 会話 (→神道系)
- 差分履歴 日本 12:19 −30 伊藤太郎 会話 投稿記録 (→諜報・情報機関: WP:IUP)
- 差分履歴 SUBARU 12:13 +57 Anothercat 会話 投稿記録 (→航空宇宙部門) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 食堂車 11:54 −662 Los688 会話 投稿記録 (2400:4051:8584:CC00:B479:E8CD:4729:791C (会話) による ID:97263603 の版を取り消し個人の感想) タグ: 取り消し
- 差分履歴 警笛 11:52 +808 RB20P 会話 投稿記録
- 差分履歴 JR東日本209系電車 11:51 0 かなわた 会話 投稿記録 (→関連項目) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 JR東日本209系電車 11:51 +30 かなわた 会話 投稿記録 (→関連項目: 内容追加) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 JR東日本E217系電車 11:50 +30 かなわた 会話 投稿記録 (→関連項目: 内容追加) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 国鉄DE11形ディーゼル機関車 11:39 +156 1065F 会話 投稿記録
- 差分履歴 ユジノサハリンスク 11:28 −5 60.106.196.183 会話 (→第三次産業) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 警笛 11:12 +925 RB20P 会話 投稿記録 (鉄道車両のホイッスルについて追記)
- 差分履歴 白熱電球 10:37 +300 Jkr2255 会話 投稿記録 (→寿命: ポイボス・カルテル)
- 差分履歴 日本の鉄道事故 (1950年から1999年) 10:27 +23 20000形 20000形 会話 投稿記録 (→常磐線列車衝突脱線転覆事故) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 JR東海315系電車 09:32 +44 Mitsuki-2368 会話 投稿記録 (→3000番台(4両編成): 加筆)
- 差分履歴 中央線快速 09:28 +53 209系500番台 会話 投稿記録 (発車メロディーについて加筆しました。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 国鉄DE11形ディーゼル機関車 09:03 −53 Mitsuki-2368 会話 投稿記録 (Nnh (会話)さんによる ID:100088473の版を復元: 元々の原色の画像のままで良いでしょう。差し戻します。 (Twinkle使用)) タグ: 取り消し
- 差分履歴 日本 08:58 +399 BRICK93 会話 投稿記録 (→外部リンク: 私自身が加えたコメントアウトを除去し、{{subst:外部リンクの方針参照}}を追加しました。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 日本 08:42 +2 BRICK93 会話 投稿記録 (→外部リンク: 修正。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 日本 08:38 +9 BRICK93 会話 投稿記録 (→外部リンク: 修正。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 日本 08:35 +3 BRICK93 会話 投稿記録 (→外部リンク: 修正しました。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 日本 08:17 +130 BRICK93 会話 投稿記録 (→外部リンク: <!-- お願い (Wikipedia:外部リンク) 基本的な考え方 5. 外部リンクは最小限度にとどめること。 --> を加筆しました。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 JR西日本227系電車 07:55 −1,200 Keeteria 会話 投稿記録 (122.152.31.6 (会話)さんによる1版を差し戻し: 出典がないため一旦差し戻す (Twinkle使用)) タグ: 取り消し
- 差分履歴 JR西日本227系電車 07:48 +1,200 122.152.31.6 会話 (→番台別解説) タグ: 差し戻し済み Refタグつき記述の除去 ビジュアルエディター
- 差分履歴 東京 07:40 −163 BRICK93 会話 投稿記録 (WP:BLUESEA 連続した単語へのリンクは避ける) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 東京 07:19 0 BRICK93 会話 投稿記録 ({{Sisterlinks}}を関連項目節から外部リンク節に移動。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 東京 07:03 −150 BRICK93 会話 投稿記録 (→関連項目: Wikipedia:関連項目「関連項目の数は上限が決められていませんが、必要最小限に留めるべきです。」の文言に従いました。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 東京 06:43 −147 BRICK93 会話 投稿記録 (→外部リンク: WP:ELMIN 公式サイトへのリンク「通常、公式サイトへのリンクは'''ひとつで十分'''です。リンクを網羅したり、公式サイトの便利なリストを読者に提供したりする必要はありません。」に従いました。) タグ: 2017年版ソースエディター