関連ページの更新状況
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2024年5月31日 (金)
- 差分履歴 シボレー・キャプティバ 15:18 +148 Chanokchon 会話 投稿記録 (→2代目(2019年- ))
- 差分履歴 ホンダ・シビック 15:11 +44 Chanokchon 会話 投稿記録 (→9代目 FB型(2011年 - 2015年))
- 差分履歴 現代自動車 12:04 −18 東経待機 会話 投稿記録 タグ: 手動差し戻し モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 ホンダ・CR-V 08:16 +478 2402:6b00:e42a:bd00:d9b1:44cc:215f:9160 会話
2024年5月30日 (木)
- 差分履歴 レクサス・IS 13:33 +308 203.136.99.192 会話 (→3代目 ASE30/GSE3#/AVE3#/USE30型(2013年- ))
- 差分履歴 現代自動車 08:55 +18 ネットオフ 会話 投稿記録 (#article-section-source-editor) タグ: 差し戻し済み モバイル編集 モバイルアプリ編集 iOSアプリ編集
2024年5月29日 (水)
2024年5月28日 (火)
- 差分履歴 ミニ (BMW) 06:06 −96 Pmbob2 会話 投稿記録 (#article-section-source-editor) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集
- 差分履歴 1995年 03:42 +4 119.25.56.120 会話 (→11月: ソースの追加) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 1995年 03:39 +66 119.25.56.120 会話 (情報の追加) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年5月27日 (月)
- 差分履歴 m マセラティ 15:21 0 Quox 会話 投稿記録 (→フィアットグループ内での再生)
- 差分履歴 電気自動車 07:03 +78 240f:a8:c1e4:1:ccdc:6b0:95ca:adee 会話 (→短所(内燃機関自動車との比較))
- 差分履歴 電気自動車 07:00 +3,214 240f:a8:c1e4:1:ccdc:6b0:95ca:adee 会話 (→二次電池式電気自動車 (BEV))
2024年5月26日 (日)
- 差分履歴 ヒュンダイ・エラントラ 17:57 −12 240f:a8:c1e4:1:ccdc:6b0:95ca:adee 会話 (→日本仕様車について: クラッシュテスト結果 NHTSAリンク修正)
- 差分履歴 電気自動車 14:46 −3,796 2405:7000:434:0:ecc9:9453:a2f2:724b 会話 (→短所(内燃機関自動車との比較)) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 4月6日 09:34 +54 125.14.149.74 会話 (ダノンデサイル) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 インフィニティ・G 07:57 −49 Xiaohang 会話 投稿記録 (→3代目 (2002年-2007年) V35型: 記載事項の修正を加えました。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日産自動車 07:57 +9 126.249.150.249 会話 (→901活動) タグ: ビジュアルエディター
2024年5月25日 (土)
- 差分履歴 ソウル特別市 10:26 +722 京都東 会話 投稿記録 (153.176.14.206 (会話) による ID:100488403 の版を取り消し) タグ: 取り消し
- 移動記録 07:51 トレインファン 会話 投稿記録 がページ「ヒュンダイ」を「現代グループ」に、リダイレクトを残して移動しました (改名提案による)
- 差分履歴 日産自動車 07:45 +1 Gungun01 会話 投稿記録 (本社屋の画像を直近のものに更新) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
- 差分履歴 ソウル特別市 07:10 −722 153.176.14.206 会話 タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 日産・リーフ 04:18 −41 Xiaohang 会話 投稿記録 (記載事項の修正を加えました。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 ソウル特別市 03:09 +713 誤作動人間 会話 投稿記録 (153.176.14.206 (会話)さんによる1版を差し戻し (Twinkle使用)) タグ: 取り消し
- 差分履歴 ソウル特別市 02:59 −713 153.176.14.206 会話 タグ: 差し戻し済み