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2024年5月31日 (金)
- 差分履歴 ホンダ・CR-V 08:16 +478 2402:6b00:e42a:bd00:d9b1:44cc:215f:9160 会話
- 差分履歴 トヨタ・ランドクルーザープラド 08:13 +1,191 2402:6b00:e42a:bd00:d9b1:44cc:215f:9160 会話
- 差分履歴 三菱・ランサー 05:44 +2 ジャロ 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 三菱・ランサー 05:42 +6 ジャロ 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 シボレー・コルベット 03:39 −133 MJ6feet6 会話 投稿記録
- 差分履歴 シボレー・コルベット 03:35 −10 MJ6feet6 会話 投稿記録 (→4代目 C4型(1983年11月–1996年))
- 差分履歴 シボレー・コルベット 03:32 −200 MJ6feet6 会話 投稿記録 (→2代目 C2型(1963年–1967年))
- 差分履歴 シボレー・コルベット 03:28 −223 MJ6feet6 会話 投稿記録 (→初代 C1型(1954年–1962年))
2024年5月30日 (木)
- 差分履歴 レクサス・IS 13:33 +308 203.136.99.192 会話 (→3代目 ASE30/GSE3#/AVE3#/USE30型(2013年- ))
- 差分履歴 m フィアット 13:32 −3 Oq10pass 会話 投稿記録 (→現行)
- 差分履歴 m フィアット 12:35 −3 Oq10pass 会話 投稿記録 (→車種一覧)
- 差分履歴 中華人民共和国 11:33 −6 1.32.108.157 会話 (→国家の統治体制) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m スズキ (企業) 09:15 +1,013 Mt.Asahidake 会話 投稿記録 (フォード (会話) による版を Bcxfubot による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 スズキ (企業) 09:13 −1,013 フォード 会話 投稿記録 タグ: 差し戻し済み Refタグつき記述の除去
- 差分履歴 m フォード・モーター 09:13 +208 Mt.Asahidake 会話 投稿記録 (フォード (会話) による版を Bcxfubot による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 フォード・モーター 09:09 −208 フォード 会話 投稿記録 タグ: 差し戻し済み 利用者名に関係する記事
- 差分履歴 スバル・レガシィ 07:46 +824 Y-u6922 会話 投稿記録 (→年表)
- 差分履歴 スバル・レガシィ 07:20 +22 Y-u6922 会話 投稿記録 (→4代目 BL/BP系(2003年-2009年))
- 差分履歴 m ブラジル 04:07 −41 Kalz 会話 投稿記録 (→地理: link修正)
2024年5月29日 (水)
- 差分履歴 日本 12:19 −30 伊藤太郎 会話 投稿記録 (→諜報・情報機関: WP:IUP)
- 差分履歴 日本 08:58 +399 BRICK93 会話 投稿記録 (→外部リンク: 私自身が加えたコメントアウトを除去し、{{subst:外部リンクの方針参照}}を追加しました。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 日本 08:42 +2 BRICK93 会話 投稿記録 (→外部リンク: 修正。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 日本 08:38 +9 BRICK93 会話 投稿記録 (→外部リンク: 修正。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 日本 08:35 +3 BRICK93 会話 投稿記録 (→外部リンク: 修正しました。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 日本 08:17 +130 BRICK93 会話 投稿記録 (→外部リンク: <!-- お願い (Wikipedia:外部リンク) 基本的な考え方 5. 外部リンクは最小限度にとどめること。 --> を加筆しました。) タグ: 2017年版ソースエディター
2024年5月28日 (火)
- 差分履歴 日本 23:09 +477 Ktjava 会話 投稿記録 (→人口面) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日本 22:56 +552 Ktjava 会話 投稿記録 (→人口面) タグ: ビジュアルエディター 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 日本 22:18 +408 Ktjava 会話 投稿記録 (→人口面) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日本 15:53 −591 BRICK93 会話 投稿記録 (→外部リンク: (WP:ELPOINTS; 5. 外部リンクは最小限度にとどめること), (WP:NONJPNEL 日本語以外の言語で記述されたサイトへのリンク)) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 三菱自動車工業 15:50 +14 Koshukaido20 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 日本 15:13 +131 Ktjava 会話 投稿記録 (→人口面) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m フィアット 15:08 +16 Oq10pass 会話 投稿記録 (→現行)
- 差分履歴 フィアット 15:08 −2,247 Oq10pass 会話 投稿記録 (→車種一覧: 記事「フィアットの車種一覧」を作成したことに伴い、内容を簡素にしてページの容量を削減した。)
- 差分履歴 レクサス・NX 12:24 +72 メルビル 会話 投稿記録 (→年表)
- 差分履歴 トヨタ・ソアラ 12:15 +134 KOU2772 会話 投稿記録 (文意の整理) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 レクサス・NX 11:46 +155 メルビル 会話 投稿記録 (→年表)
- 差分履歴 日本 11:35 −48 伊藤太郎 会話 投稿記録 (→教育・科学・技術: WP:IUP)
- 差分履歴 日本 11:30 −18 伊藤太郎 会話 投稿記録 (→経済・産業: WP:IUP)
- 差分履歴 m ホンダ・パイロット (自動車) 09:16 −2 侵入者ウィリアム 会話 投稿記録 (→3代目 YF5/6型(2015年 - 2022年): Wikipedia:表記ガイド#略記号に従って全角組文字1文字の「㎝」を半角2文字の「cm」に修正)
- 差分履歴 m レクサス・NX 02:21 +8 メルビル 会話 投稿記録
- 差分履歴 ホンダ・アコード 02:13 +16 Dinkun Chen 会話 投稿記録 (→北米・アジア・オセアニア仕様 CG1/2/3/4/5/6)
- 差分履歴 レクサス・NX 01:32 +1,291 メルビル 会話 投稿記録 (+2024年の年次改良)
2024年5月27日 (月)
- 差分履歴 マツダ・MPV 21:44 0 2400:2651:4163:700:4970:a79d:2102:b993 会話 (中期型が後期型になっていたので変えました) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 1975年 21:37 +39 60.138.242.85 会話 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 Wikipedia:出典を明記する 15:11 −222 Maulits 会話 投稿記録 (ノートの議論を反映)
- 差分履歴 日本 14:58 +14 Ktjava 会話 投稿記録 (→人口面) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 トヨタ・ヴィオス 13:02 −100 220.220.2.1 会話 (→4代目 AC100型(2022年 - ))
- 差分履歴 日本 12:44 −102 伊藤太郎 会話 投稿記録 (→地理: WP:IUP)
- 差分履歴 アキュラ・RDX 11:41 +130 リニモ1号 会話 投稿記録 (→3代目 TC1/2型(2018年 - )) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 日本 02:39 +422 Ktjava 会話 投稿記録 (→人口面) タグ: ビジュアルエディター