関連ページの更新状況
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略語のリスト:
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- 細部の編集
- b
- ボットによる編集
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- ページサイズの増減 (バイト単位)
- 一時的にウォッチしているページ
2024年5月31日 (金)
- 差分履歴 柳沢慎吾 03:40 −145 60.105.197.168 会話 (根拠ナシ240B:10:95C2:2E00:4CD7:5FF1:884C:B73C (会話) による ID:99890718 の版を取り消し) タグ: 取り消し
- 差分履歴 2006年 00:19 0 Ishipon 会話 投稿記録 (→5月) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 アイシン 00:11 −6 2001:318:6101:77d:968:2c0e:899c:162a 会話 (→施設) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
2024年5月30日 (木)
- 差分履歴 m ダイハツ工業 09:13 +324 Mt.Asahidake 会話 投稿記録 (フォード (会話) による版を Xeniaaaan による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 ダイハツ工業 09:10 −324 フォード 会話 投稿記録 (→コーポレーションスローガン) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 貨物自動車 06:57 +209 0211 SKDGAKUCHO 会話 投稿記録 (→概要: イギリス英語の呼称「ローリー(lorry)」も平気)
2024年5月29日 (水)
- 差分履歴 m 8月1日 14:58 +1 京都東 会話 投稿記録 (→誕生日)
- 差分履歴 電気自動車 06:02 −314 Subaroop 会話 投稿記録 (→電気自動車が自動車産業にもたらす変化)
- 差分履歴 方向指示器 04:35 +8 リニモ1号 会話 投稿記録 (→操作部) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
2024年5月28日 (火)
- 差分履歴 1995年 03:42 +4 119.25.56.120 会話 (→11月: ソースの追加) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 1995年 03:39 +66 119.25.56.120 会話 (情報の追加) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年5月27日 (月)
- 差分履歴 電気自動車 07:03 +78 240f:a8:c1e4:1:ccdc:6b0:95ca:adee 会話 (→短所(内燃機関自動車との比較))
- 差分履歴 電気自動車 07:00 +3,214 240f:a8:c1e4:1:ccdc:6b0:95ca:adee 会話 (→二次電池式電気自動車 (BEV))
- 差分履歴 デンソー 04:56 0 黒コート 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
2024年5月26日 (日)
- 差分履歴 電気自動車 14:46 −3,796 2405:7000:434:0:ecc9:9453:a2f2:724b 会話 (→短所(内燃機関自動車との比較)) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 トヨタ自動車 10:54 −245 郊外生活 会話 投稿記録 (→top: 売上高を更新(ノート:トヨタ自動車#半保護編集依頼 20240517での依頼による。営業収益の値を使用))
2024年5月25日 (土)
- 差分履歴 いすゞ自動車 14:52 −13 Suikotei 会話 投稿記録
- 差分履歴 貨物自動車 13:34 −2 240d:1a:3ce:c00:c00:43eb:d1b:857b 会話 (→外部リンク)
- 差分履歴 日野レッドドルフィンズ 09:35 −6 Bowwow 会話 投稿記録 (→JAPAN RUGBY LEAGUE ONE: 内容追加) タグ: ビジュアルエディター