関連ページの更新状況
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略語のリスト:
- デ
- ウィキデータの編集
- N
- ページの新規作成 (新しいページ一覧も参照)
- m
- 細部の編集
- b
- ボットによる編集
- (±123)
- ページサイズの増減 (バイト単位)
- 一時的にウォッチしているページ
2024年6月11日 (火)
- 差分履歴 オートバイ 02:50 +158 Kazov 会話 投稿記録 (書誌情報の様式。出典の参照を {{sfn}} に変更。)
- 差分履歴 オートバイ 01:33 +1,268 Kazov 会話 投稿記録 (出典『日本のオートバイの歴史。』を {{sfn}} に変更)
2024年6月10日 (月)
- 差分履歴 ABEMA 12:31 +326 240f:47:6bf9:1:693a:a7fb:ed87:87c2 会話 (オリジナル番組の追記 #article-section-source-editor) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集
- 差分履歴 GLAY 12:14 +425 Horicxxxx 会話 投稿記録 (→2021年 -)
- 差分履歴 GLAY 12:09 +486 Horicxxxx 会話 投稿記録 (→2016年 - 2020年)
- 差分履歴 ABEMA 11:04 +104 160.86.164.12 会話 (→沿革) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 GLAY 10:28 +345 Horicxxxx 会話 投稿記録 (→2016年 -)
- 差分履歴 日本 09:55 −53 BRICK93 会話 投稿記録 (→自然環境: WP:REPEATLINK リンクの冗長・繰返し、また一般的な単語への内部リンクを解除。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 日本 09:32 −8 BRICK93 会話 投稿記録 (→象徴: 内部リンクの数を可読性を考慮して減らしました。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 オートバイ 02:10 +227 Kazov 会話 投稿記録 (→世界のオートバイ史: 文を短く区切った。理由の「ため」→「ので」。書誌情報。注釈の文末に句点。直接リンク: ローラーチェーン)
- 差分履歴 カカクコム 01:52 −8 2409:10:9120:4000:81cd:771f:6d0b:933b 会話 (サービス名の表記を修正) タグ: ビジュアルエディター
2024年6月9日 (日)
- 差分履歴 GLAY 14:21 −12 61.44.168.241 会話 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 GLAY 14:19 −40 61.44.168.241 会話 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 GLAY 13:02 +749 2400:4051:c482:7b00:4f2d:6616:819d:9f16 会話 (→2016年 -) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 ケン・イシイ 10:01 −2 240b:250:4000:5400:1daa:1652:af11:a640 会話
2024年6月8日 (土)
- 差分履歴 日本 23:10 −147 BRICK93 会話 投稿記録 (→top: 内部リンクを可読性、視認性、判読性などを考慮して減らしました。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 トヨタ自動車 11:40 +220 Urtz 会話 投稿記録 (エラー修正。出典を復活。だが、決算の数字が新旧混在しているので、修正されるべき。)
2024年6月5日 (水)
- 差分履歴 カプコン 16:30 +276 Studying dcc 会話 投稿記録 (→沿革) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 松本大洋 03:11 −3 133.43.160.59 会話 (誤字訂正) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集