関連ページの更新状況
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- 細部の編集
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- 一時的にウォッチしているページ
2024年6月11日 (火)
- 差分履歴 フィアット・パンダ 12:58 −83 箱之助 会話 投稿記録 (→2代目(2003年 - 2011年)) タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
- 差分履歴 オートバイ 03:07 +44 Kazov 会話 投稿記録 (→普及: 中国語文献の書誌情報を充実。理由の「ため」→「ので」)
- 差分履歴 オートバイ 02:50 +158 Kazov 会話 投稿記録 (書誌情報の様式。出典の参照を {{sfn}} に変更。)
- 差分履歴 オートバイ 01:33 +1,268 Kazov 会話 投稿記録 (出典『日本のオートバイの歴史。』を {{sfn}} に変更)
2024年6月10日 (月)
- 差分履歴 オートバイ 02:10 +227 Kazov 会話 投稿記録 (→世界のオートバイ史: 文を短く区切った。理由の「ため」→「ので」。書誌情報。注釈の文末に句点。直接リンク: ローラーチェーン)
2024年6月9日 (日)
2024年6月8日 (土)
- 差分履歴 スズキ・カルタス 16:51 +2 Dinkun Chen 会話 投稿記録 (→2代目 AA44S型(日本 : 1988年 - 2000年、パキスタン : 2001年 - 2016年))
2024年6月7日 (金)
2024年6月6日 (木)
- 差分履歴 スバル・レックス 08:47 −9 60.57.70.8 会話 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 日産・マーチ 07:48 +51 秋山夕子 会話 投稿記録 (→初代 K10型系(1982年 - 1992年): 日本語の改善)
- 差分履歴 セミオートマチックトランスミッション 04:24 +3 180.34.49.216 会話 (→シーケンシャルマニュアルトランスミッション: タイプミスを修正) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集