るぴなす
| るぴなす | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 船種 | フェリー |
| 船籍 |
 日本（1971-1975） 台湾（1975-1983） |
| 所有者 |
宮崎カーフェリー（初代法人）（1971-1972） 日本カーフェリー（1972-1975） 台湾カーフェリー（1975-1983） |
| 運用者 |
宮崎カーフェリー（初代法人）（1971-1972） 日本カーフェリー（1972-1975） 台湾カーフェリー（1975-1983） |
| 建造所 | 林兼造船下関造船所 |
| 姉妹船 | はまゆう |
| 改名 |
るぴなす（1971-1975） 花蓮（1975-1983） |
| 経歴 | |
| 起工 | 1971年 |
| 進水 | 1971年 |
| 竣工 | 1971年12月 |
| 就航 | 1971年12月 |
| 運航終了 | 1975年11月 |
| 最後 | 1983年9月9日、台風による荒天で座礁、全損 |
| 要目 | |
| 総トン数 | 5,909 トン[1] |
| 載貨重量 | 2,041 重量トン |
| 全長 | 118.1 m[1] |
| 幅 | 20.4 m[1] |
| 深さ | 8.0 m[1] |
| 満載喫水 | 5.7 m[1] |
| 機関方式 | ディーゼル |
| 主機関 | 2基 |
| 推進器 | 2軸 |
| 最大出力 | 9,300馬力（連続）[1] |
| 航海速力 | 18.0ノット[1] |
| 旅客定員 | 978名[1] |
| 車両搭載数 | トラックおよびバス40台、乗用車111台[1] |
るぴなすは、宮崎カーフェリー（初代）、日本カーフェリーが運航していたフェリー。
概要[編集]
宮崎カーフェリーの第二船として林兼造船下関造船所で建造され、1971年12月に神戸 - 日向航路に就航した。
1975年11月、台湾カーフェリーに売却され[2]、花蓮として就航した[3]。
1983年9月9日、昭和58年台風第9号（Ellen）による荒天で座礁、全損となった。
航路[編集]
宮崎カーフェリー（→日本カーフェリー）
- 神戸港（東神戸フェリーセンター） - 細島港
台湾カーフェリー
- 基隆港 - 花蓮港[3]
設計[編集]
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はまゆうの同型船である。
船内[編集]
船室[編集]
- 特等室（60名）
- 一等室（214名）
- 二等室（668名）
- ドライバー室（36名）
脚注[編集]
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