チリの鉄道
チリの鉄道（チリのてつどう）では、チリの鉄道について記す。
鉄道史[編集]
事業者[編集]
- チリ国鉄(EFE)とその子会社
他多数の民営企業
隣接国との鉄道の接続[編集]
ボリビア - 同じメーターゲージであり、アリカ - ラパス間や、アントファガスタ - ウユニ間などでつながっている。
アルゼンチン - 1984年に休止されたアンデス横断鉄道は、チリのロスアンデスとアルゼンチンのメンドーサを結ぶ全長100kmの狭軌(1.000mm)の山岳鉄道でラック式鉄道の区間を含んでいた。しかしチリ側の鉄道は1,676mmの広軌であり、ラック式鉄道区間を越えるには専用の車両が必要であったために、この鉄道で両方の国の間を移動するには2回の乗換が必要であった。この路線を再開するための民間企業との請負契約（コンセッション）が計画されている[1][2]。- アルゼンチン - アントファガスタとサルタを結ぶ狭軌(1.000mm)の鉄道(アントファガスタ・サルタ鉄道)。国境を越える列車は貨物のみであり、旅客列車は臨時でそれぞれの国内区間のみの運行である。一部区間は災害などにより運休が長引いている[3]。
ペルー - 1.435 mm軌間の鉄道がチリ北部のアリカとペルー南部のタクナを結んでいる。旅客列車には1両の気動車を使用。
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関連項目[編集]
脚注[編集]
- ^ John Kolodziejski (2006年4月1日). “Record investment boosts EFE's passenger business”. レールウェイ・ガゼット・インターナショナル 2010年11月8日閲覧。
- ^ Thomas Salt (2006年4月1日). “Automation gets the most out of mining railway infrastructure”. レールウェイ・ガゼット・インターナショナル 2010年11月8日閲覧。
- ^ Ian Thomson. “LAS RAÍCES DE FERRONOR EL TRANSANDINO DEL NORTE” (スペイン語). Ferronor S.A.. 2010年11月10日閲覧。
外部リンク[編集]
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