ノート:トロリーバス
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関連項目について[編集]
「こちら…派出所」は話の一部にあるというだけで、関連性が低いので削除しました。異論のある方はどうぞ。--Ultrasleeper2 2006年5月2日 (火) 12:19 (UTC)
特徴について[編集]
外への騒音は少ないかも知れませんが、車内は結構うるさいですよ。特に発車・停車時には、サイリスタチョッパのノイズが頻繁に発生し、ジージー音がかなり響きます。--サトシ=アッシュ 2006年9月13日 (水) 19:00 (UTC)
- 特徴を記述した文章と、他の乗り物と分かりやすく比較した物は、両方必要です。異論があるならご意見どうぞ。--ロリ 2007年10月16日 (火) 18:48 (UTC)
- 昨夜は大変失礼しました。
- ただし、ロリさんはああした方がわかりやすいと考えておられるようですが、僕は同じ文章が何度も繰り返し表示されると逆にくどくて読みにくいと感じたことは申し上げておきます。--West 2007年10月17日 (水) 16:15 (UTC)
類似施設等[編集]
以前から思っていることですが、#類似施設等の節の存在意義がどうも疑問です。外部から架線等で集電する方式なら結構ですが、書かれているのは皆、蓄電池等を搭載して外部からの給電不要なもののようです。これがありなら電気バスも含むことになるでしょう。しかしトロリーで外部から集電するからトロリーバスなのであって、電源を自車に搭載するものまで含めるのはどうかと思います。ゴルフカート（独立記事化）、電磁誘導カートという記事として分離するか、最近書かれたグリーンスローモビリティという記事に記述を移してもよいのではと思います。--210a（会話） 2023年5月6日 (土) 20:01 (UTC)
賛成 同意見です。「車載バッテリーと電動機で走行する点はトロリーバスと同様・・・」や「過去に正規のトロリーバス運行実績が無い地域を含めた・・・」といった記載でトロリーバスとの繋がりを謳おうとしているように読めますが、書籍や当記事以外のネット上の情報でこの手の電磁誘導カートをトロリーバスの亜種として扱っている事例を見たことが無く、敢えて本記事に記載する必要性は無いと考えます。ご提案の通り記事を分離するのがベストだと思いますが、それが難しい場合でも電気自動車や電動バス等の記事に移動したほうが自然でしょう。153.239.6.143 2023年5月7日 (日) 07:04 (UTC)
