ノート:千住検車区竹ノ塚分室

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竹ノ塚検車区の記述の出典は[編集]

竹ノ塚検車区について、

ただ日比谷線の2つの検車区(千住と竹ノ塚)を廃止して半蔵門線の鷺沼工場に移転する計画があり、計画実現の際は高架化が行われる可能性がある。

とありますが、日比谷線竹ノ塚検車区の廃止・半蔵門線の鷺沼工場移転について、鉄道会社による公式な発表があったのでしょうか。--Sundew-ax 2007年7月21日 (土) 04:11 (UTC)[返信]

改名について[編集]

東京地下鉄では、合理化のためか一路線一検車区化を進めています。2009年度以降、行徳検車区を深川検車区行徳分室に、新木場検車区を和光検車区新木場分室に統合を実施しており、2010年8月現在もこの状態です。出典:東京地下鉄「東京メトロハンドブック2009」→「東京メトロハンドブック2010」

本年秋に発行された東京地下鉄「東京メトロハンドブック2010」では2010年8月現在、竹ノ塚検車区についても千住検車区に統合されており、千住検車区竹ノ塚分室に変更されています。よって、千住検車区竹ノ塚分室への改名を提案します。--TKKM 2010年10月14日 (木) 13:27 (UTC)[返信]

特に異論もないため、改名を実施しいたします。ありがとうございました。--TKKM 2010年10月23日 (土) 11:13 (UTC)[返信]