マリツィアII号
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| マリツィアⅡ号（原名Malizia II） | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 所有者 |
 ドイツ |
| 母港 | ハンブルク |
| 建造費 | 400万ユーロ |
| 要目 | |
| 全長 | 18.28m |
| 全幅 | 5.50m |
| 機関方式 | ソーラーパネル及び水力発電機 |
| 推進器 | 帆走並びにスクリュープロペラ |
| 最大速力 | 25ノット |
マリツィアII号（ローマ字：Malizia II）は、帆と再生可能エネルギーを電源とするスクリューで航行するオープン60用ヨットである。船体は炭素繊維強化プラスチックで出来ており、カッティングキールと水中翼によって6トンの揚力を得る構造になっている。風速で22ノット、最高速25ノット出せる高速ヨットである。VPLPとギョーム・ヴェルディエとでMultiplastによってフランスで設計構築 [1] [2]。
ボートは、スウェーデンの気候変動活動家グレタ・トゥーンバーグの輸送船として機能し、 グレタトゥンバーグは 、2019年8月に二酸化炭素を排出せずに北大西洋を渡ってプリマスからニューヨーク市まで航行。この旅行はボリス・ハーマンが主導した。 トゥーンバーグの大西洋横断は2019年8月14日に始まり、8月28日に終了 [3] ボートの価値は約400万ポンドと推定されています [4]。
ギタナ・チーム[編集]
2000年、 ベンジャミン・デロス・チャイルドはチームギタナを設立。「マリツィアII号」は、当初はフランスの銀行家ベンジャミン・ド・ロッチルドが創設したチームギタナで運用され、「Gitana 16」と命名されていた。
マリツィアチーム[編集]
2017年にGerhard Senftが買い取り「マリツィアII号」と改名されてチームマリツィアで運用されるようになった。
参照資料[編集]
- ^ “Malizia II - Yacht Club de Monaco”. IMOCO. 2019年9月2日閲覧。
- ^ Boris Herrmann Racing. “The Yacht | Boris Herrmann Racing -+” (英語). 2019年9月29日閲覧。
- ^ Justine Calma (2019年8月28日). “Greta Thunberg wraps up 15-day carbon-free voyage to New York City”. The Verge. 2019年8月29日閲覧。
- ^ https://www.thesun.co.uk/news/9739595/greta-thunbergs-carbon-free-yacht-trip-flights/
外部リンク[編集]
ウィキメディア・コモンズには、Malizia IIに関するカテゴリがあります。
- Team Malizia II 、公式サイト
- グレタトゥーンバーグの大西洋横断時のライブトラッキング 、2019年8月