札幌市交通局8510形電車

札幌市交通局8510形電車
	LED式行先表示器変更後の8512号車(西４丁目停留所)
基本情報
運用者	札幌市交通局
製造年	1987年3月
製造数	2両
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札幌市交通局8510形電車（さっぽろしこうつうきょく8510がたでんしゃ）は、札幌市交通局が1987年に導入した札幌市電の路面電車車両である^[1]。

概要[編集]

8500形の増備車で^[1]、700形、710形置き換えのために新製され、1987年（昭和62年）4月10日から運行を開始した^[1]。8500形を基本とするが、車体形状では車端の絞りを2段として、運転台と前扉ステップを拡大したほか、車内では8500形で省略していた台車点検蓋を設けた。ブレーキシリンダ、ノッチ段数も電制段を追加する変更がなされた。車輪はシェブロンゴムを用いた弾性車輪から通常の一体車輪とした。704号・713号が代替で廃車となっている。

2012年には素子をRCT-VVVFインバータからIGBTｰVVVFインバータに更新された。

現在、2両とも8500形8502号のような車体更新は行われていない。

8510形の経緯
	製造	VVVF更新	方向幕更新	廃車
8511号	1987年3月	2012年	2014年～2015年	－
8512号	1987年3月	2012年	2014年～2015年	－

製造[編集]

1987年3月に8511号・8512号が川崎重工業で製造された^[2]。

全面広告車両[編集]

2023年9月現在は2両とも通常塗装となっているが、かつては8511号がビッグ、8512号がニッカウヰスキーの全面広告車両となっていた。

主要諸元[編集]

全長：13,000 mm
全幅：2,230 mm
全高：3,815 mm
自重：18 t
定員（座席）：100 (34) 人
出力・駆動方式：60.0kW×2・平行カルダン式（WNドライブ）
制御装置：三菱電機製 VVVFインバータ RCT（SIV-V324-M）→ IGBT（MAP-062-60VD241）
台車型式：川崎重工 KW-59

脚注[編集]

^ ^a ^b ^c 『鉄道ジャーナル』第21巻第8号、鉄道ジャーナル社、1987年7月、120頁。
^ 『鉄道ジャーナル』第21巻第12号、鉄道ジャーナル社、1987年10月、136頁。

[RJ248-1] 『鉄道ジャーナル』第21巻第8号、鉄道ジャーナル社、1987年7月、120頁。

[2] 『鉄道ジャーナル』第21巻第12号、鉄道ジャーナル社、1987年10月、136頁。

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